Nesta pesquisa busca-se estruturar a história dos aeroportos em três momentos: 1) a relação entre a cidade e o aeroporto (1903-1970); 2) a cidade-aeroporto (a partir de 1970); e, 3) a Aerotrópole (a partir de 2006). Trata-se, portanto, de uma proposta de análise diacrônica construída a partir de casos exemplares. Nesta análise histórica do impacto da infraestrutura aeroportuária no território considera-se os aspectos contextuais diretamente vinculados às atividades inerentes aos aeroportos. Estes aspectos são: política e economia. Tal análise nos permitirá entender o sentido dos três momentos aqui previamente classificados.

Objetiva-se a identificação, tipificação e análise das principais metamorfoses do espaço aeroportuário em uma perspectiva histórica, do Aeroporto à Aerotrópole. Para tal, a proposta considera a divisão da história dos aeroportos em três momentos: 1) a relação entre a cidade e o aeroporto (1903-1970); 2) a cidade-aeroporto (a partir de 1970); e, 3) a Aerotrópole (a partir de 2006). 

Esta pesquisa também considerará os seguintes objetivos específicos: 

• Verificar as contingências contextuais capazes de determinar ou condicionar as metamorfoses aeroportuárias; • Categorizar e tipificar como as organizações aeroportuárias ocorrem, desde o tipo de terminal (arquitetônico) ao tipo de pista e (implantação); • Categorizar e tipificar a relação com as cidades e regiões. Especificar modos de transporte e organização do tecido urbano nesta relação.

Os aeroportos são importantes infraestruturas que articulam, tanto num panorama Global, quando no urbano-regional, relações altamente complexas. Tal condição extrapola sua simples localização e promoção de infraestrutura, o que faz com que os aeroportos e suas imediações demarquem importantes processos de transformação que precisam ser constatados e analisados.